Аккумулятор разряжен.

Ольга · Сообщение **Ольга** » 22 фев 2021, 16:18

Экоспорт 7лет от роду. Три недели безвылазно стоял. При попытке завестить-тишина. :facepalm:

Первая попытка зарядить от пауэр-банка аккумулятор- помигал огоньками приборной панели-тишина.
Вторая попытка " крокодилами" от "живой " машины-завелась- выбросила ошибку " трансмиссия-восклицательный знак в круге-шестерёнке" и " двигатель". Едет в аварийном режиме ( передачи не переключает, скорость 40км/ч, обороты до 3000). При повторном запуске,остался только знак неисправной трансмиссии.
Аккумулятор новый купили. Ждём электрика.......

Серый · Сообщение **Серый** » 22 фев 2021, 16:20

Есть такая беда с ПШ,надо сбросить ошибки

Ольга · Сообщение **Ольга** » 23 фев 2021, 00:00

Продолжение.
Объяснительная электрика:
-при реанимации аккумулятора, произошёл скачок электричества, " мозги" зависли.
Прошивку сделал, чек неисправности ушёл, аккумулятор поменял.

:wink:

Едем дальше!!! :shock:

SILENT · Сообщение **SILENT** » 23 фев 2021, 00:37

и прикуривать не каждый умеет правильно, можно вообще все спалить к чертям)

NiIiP · Сообщение **NiIiP** » 23 фев 2021, 09:52

SILENT писал(а):и прикуривать не каждый умеет правильно, можно вообще все спалить к чертям)

Бывает и такое

Bravo · Сообщение **Bravo** » 23 фев 2021, 11:00

Я обычно на доноре одну клемму на массу, потом даю газу оборотов под 3000, на другой машине сначала зажигание потом стартер. Скидываю массу, потом все остальные.

beresa278 · Сообщение **beresa278** » 23 фев 2021, 12:32

При длительной стоянке, более двух недель, нужно на ФЭС отключать минусовую клемму от аккумулятора. Потом машина запускается без проблем. Единственное требование, нужно потом подсоединять минусовую клемму при открытой двери. Если, при посоединении клеммы, двери будут закрытыми, то срабатывает охранная сигнализация.

SILENT · Сообщение **SILENT** » 23 фев 2021, 18:19

Есть правило что оба двигателя не должны работать одновременно, тоесть подсоединили плюс к донору потом к пациенту, затем массу к клемме донора , затем к массе пациента, на заглушенных двигателях, после заводите донора и заряжаете тем самым севший аккум нужно поднять обороты хотябы до 2000 оборотов, перед пуском пациента надо заглушить мотор донора во избежании проблем со скачками напряжений. как-то так правильно.

Bravo · Сообщение **Bravo** » 24 фев 2021, 10:37

SILENT писал(а):Есть правило что оба двигателя не должны работать одновременно, тоесть подсоединили плюс к донору потом к пациенту, затем массу к клемме донора , затем к массе пациента, на заглушенных двигателях, после заводите донора и заряжаете тем самым севший аккум нужно поднять обороты хотябы до 2000 оборотов, перед пуском пациента надо заглушить мотор донора во избежании проблем со скачками напряжений. как-то так правильно.

Если в ноль сел аккум, то такого не хватит..

Bravo · Сообщение **Bravo** » 24 фев 2021, 10:48

Короче, все не так. Специально сделал снимки из Мурзилки. Наоборот, от скачков рекомендуют вентиляторы врубать на машинах. И на выключенную не скидывать провода.