Внедорожные возможности

Aleks-E · Сообщение **Aleks-E** » 08 ноя 2016, 16:59

Муфта привода задней оси работает по алгоритму, заложенному в "мозгах" машины, - в зависимости от конкретных условий перекидывает часть (от 5 до 50% :conf2:

) крутящего момента на задние колеса. Т.е. это не гвоздь, вбиваемый в кардан - типа включено-выключено

А значок на панели приборов загорается только тогда, когда Вы принудительно включаете кнопочкой "4WD" эту самую муфту, создавая преднатяг в приводе задних колес.
У Кугаводов надо спросить про подробности - у нас система полного привода от Куги.
ЗЫ: На форуме Тушкановодов была тема про индикатор работы муфты, всё никак нет времени повторить их конструкцию применительно к Экосу :conf2:

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 17 ноя 2016, 11:13

Це-е-е-пи какие-то еще с собой возить...

Вот решение!

Хомуты пластиковые, одноразовые...

Легко! Быстро! Дорого... :cool2:

Mihail · Сообщение **Mihail** » 04 дек 2016, 14:26

Не смог въехать в горку. Есть у дома переулок в виде горки-подъёма. Сложноватая горка. Угол подъёма большой. Сегодня навалило ещё много снегу. Дорогу здесь не чистят ни когда. Особо по ней и не ездят. Но у меня же ЖИП.

Водитель конечно не ас, и авто напрягать не стал. Вообщем умный гору обошел.

AlMas · Сообщение **AlMas** » 04 дек 2016, 14:52

Mihail писал(а)::facepalm: Не смог въехать в горку. Есть у дома переулок в виде горки-подъёма.

Место для разгончика было? Хотя да, мощей маловато у нашего жипа

Выше жо/ипы не прыгнешь

Mihail · Сообщение **Mihail** » 04 дек 2016, 14:59

AlMas писал(а):Место для разгончика было? Хотя да, мощей маловато у нашего жипа Выше жо/ипы не прыгнешь

Место для разгончика мало. Поворот и сразу горка.

Bravo · Сообщение **Bravo** » 04 дек 2016, 16:56

Законы физзики никто не отменял

Водитель самолета

Свободный дифференциал, одно ведущее колесо :facepalm:

Нижипкорочениразу :facepalm:

Bravo · Сообщение **Bravo** » 28 дек 2016, 18:54

Я сегодня офигевал. Два раза сел. Слишком тяжелый наш Шпрот.

AlMas · Сообщение **AlMas** » 28 дек 2016, 20:27

Bravo писал(а):Я сегодня офигевал. Два раза сел. Слишком тяжелый наш Шпрот.

А я не соглашусь...Смотря как управлять...Сегодня мой кабанчик - это выше всяких похвал!!! Ездил на объект...а там по дамбе/не очищенной, по колее...Да, встрял раз (задом вытащился сам), затем просто по той же колее и до объекта...

Водитель самолета

У шпрота улиренса мгого а привода мало. :facepalm:

Это приподнятый хэтч с возможностью заехать на бордюр/паребрик. Не стоит от него ждать большей проходимость чем от обычного хэтчбека (при условии что не садится на пузо). К тому же Эко тяжелый и стартует по снегу/каше отвратительно. Для него полный привод must have :class:

Rav77 · Сообщение **Rav77** » 28 дек 2016, 20:57

На ручке, с отключенной пробуксовкой, даже на передке, лезет довольно не плохо , плюс хорошая резина, штатку сразу продал, залезал весной и летом туда где люди на полном приводе только бывают :cool2:

Засадил один раз всего и то , только по своей глупости, в песке закопался, и то на обратном пути, туда проехал ( забыл отключить антибукс, задушило двигатель, заглох, а когда завел и отключил, сразу закопался) благо рядом было популярное место отдыха , а в багажнике ножовка, задомкратил, подложил найденные доски, и вылез.

Rav77 · Сообщение **Rav77** » 14 янв 2017, 21:42

К слову, о проходимости, 50% ЭТО не только автомобиль, правильная резина, но и кто сидит за рулем, с дури если везде по прямой и танк засадить можно. Крутящего момента у нивы, еще меньше чем у нас- 126 н.м. и это на понижайке. Но нивоводы наверное могут рассказать, куда они на своих машинах залезают, а большое и мощное двигло часто вдохновляет на подвиги

swing · Сообщение **swing** » 05 фев 2017, 22:48

Вчера посадил шпрота на пузо. Надо было проехать на дачу брата. Была колея уже изрядно засыпанная снегом, видимо давно кто-то проезжал. Следов буксования видно не было. Проехать надо было метров 70. Преодолел только 20, после на повороте с уклоном вниз и в сторону стащило в ложбинку левым передним колесом и всё. Два колеса вращаются, но ни вперёд, ни назад. Ничего похожего на имитацию блокировки с помощью esp не было. Лопата не помогла. Подкладывал под колёса текстильные коврики - их сразу выплевавало. Поддомкратил одно колесо и подложил ДСП - его тоже выкинуло. Пришлось домкратить 3 колёса и подкладывать под них доски, после этого выбрался, но дальше не поехал, таскал груз 50 метров пешком. То что засадил шпрота скорее всего моя вина, более опытный водитель, наверное, проехал бы. Но мне кажется,что дастер, даже со мной за рулём, преодолел бы эту дистанцию, не говоря уже про ниву, уазик и других проходимцев. Жаль что у нас нет хотя бы имитации межколесной блокировки.

AlMas · Сообщение **AlMas** » 05 фев 2017, 22:52

swing
Со стороны советовать то легче всего :facepalm:

Машинка тяжеловата, мощей маловато :facepalm:

С дури то любого кроссовера можно посадить на пузо :lol:

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 05 фев 2017, 23:18

swing писал(а):.... Жаль что у нас нет хотя бы имитации межколесной блокировки.

Если я ничего не путаю внизу таблицы есть Ecosport, а в правом верхнем углу написано "IB5 ASM(робот)
линк
Т.е. Дифференциал можно и на "автомат" поставить

Ford Ecosport Клуб