Citroen C3 Aircross vs. Ford Ecosport

[admin]

Завтра Citroen покажет новый концепт кроссовера. На сегодня Citroen в своем твитере показал некоторые его части. Как вы относитесь к марке Citroen и к их кроссоверам?

[Bravo]

Красив, но Экоспорт мне милее.

[admin]

Официально опубликовали, фото ниже. Сам концепт покажут в Шанхае. В пресс-релизе говорится о том, что этот концепт - это продолжение C4 Cactus.

[admin]

Новый компактный кроссовер Citroen должен выйти на российский рынок в первом квартале текущего года. В 2018-м в России планируется продавать по 100-150 кроссоверов C3 Aircross в месяц.

[pat]

Во внешности серийной машины мало что осталось от концепта. Вместо вполне брутальных форм - зализанный, разноцветный обмылок, вместо кроссовера - чуть приподнятый хэтчбэк.

Мужики сразу проходят мимо, презрительно морщась. От восторга визжат юные девочки, возбуждаются пареньки в подвёрнутых джинсах и "дровосеки" из барбер-шопов.

Всё это, наверное, современно и технологично, а среди 90 вариантов расцветки кузова можно подобрать идеально подходящий к новой сумочке. Только это - чтоб подружки от зависти лопнули, а не чтобы ездить. Полного привода нет и не будет. Турбодизель 120 л.с. только на "палке", да и то вряд ли появится в России. Ездить в смартфоне со стразиками, на моноприводе, с мертвым 110-сильным двигателем, минимум за 1,2 млн руб.? (вряд ли будет дешевле). Да ну нафиг.

[nycolai.e]

Источник цитаты Во внешности серийной машины мало что осталось от концепта.

Предвыборная агитация... или как там - "обещать, не значит жениться"... и т.д. и т.п.

В подсознание-то красивая картинка уже вброшена! Технологии манипулирования общественным сознанием не только существуют, но и работают! Купит чел тыкву и воображает, что в карете едет

[pat]

Полного привода нет и не будет. Турбодизель 120 л.с. только на "палке", да и то вряд ли появится в России. Ездить в смартфоне со стразиками, на моноприводе, с мертвым 110-сильным двигателем, минимум за 1,2 млн руб.? (вряд ли будет дешевле)

Объявили цены и комплектации. Что имеем:
1. Полного привода, как и ожидалось, нет.
2. Минимальная цена машины в комплектации "барабан" с названным мной "мёртвым" двигателем мощностью 110 сил - 1,242 млн. Я считал, что будет минимум 1,2. Не ошибся.
3. Ошибся вот в чём: машина дешевле 1,2 млн всё-таки будет. Минимум - 1,069 млн. Это за "барабан" с МКПП и двигателем 82 л.с. Возможно, на этом можно ездить. Но только очень-очень неспешно.
4. Ещё ошибка: дизель будет. Но не турбированный 120 л.с., а 92 л.с. Видимо, атмосферник. Минимальная его цена в самой простой комплектации - 1,177 млн руб.

[Vitenysh]

А по мне - вполне ничего внешность. Хотя и вправду он превратился больше в дамский. Вот салончик - класс

Источник цитаты Но не турбированный 120 л.с., а 92 л.с. Видимо, атмосферник.

В описании вроде турбированный. Меньшая мощность видимо обуславливается меньшим форсированием в угоду плохому дизелю. Вполне разумно, по-моему.
Ну а динамика сопоставима с Экосом, хотя на низах явно будет намного интереснее. Гламурной молодежи придется по нраву.

Citroen C3 Aircross vs. Ford Ecosport - с3.jpg (42.14 КБ) 3062 просмотра

[pat]

А по мне - вполне ничего внешность

Внешность - да, вычурная, но скорее интересная, нежели уродливая. Не переборщили. Мне нравится значительно больше, чем творения японских извращенцев.
Правда, зачем это называть кроссовером - непонятно совершенно. Что в нём "кроссоверного"? Раздутая букашка, не более. У того же C3 Picasso клиренс - 174 мм, у этого C3 Aircross - 175 мм. Вряд ли 1 мм дополнительного дорожного просвета придаёт машине сколько-нибудь заметные внедорожные свойства.

[admin]

Обзор от drom

[admin]

Какой кроссовер лучше: Citroen или Nissan?
ТЫЦ