Изучаем работу кондиционера и климат-контроля

[pashak]

Там есть и другой моторчик который отвечает за другую заслонку которая как раз регулирует потом воздуха типа смеситель она прям на печке стоит её тоже видно с этого же места только она на печке. Заведи и крути температуру и увидишь как она ходит. Может её клинит

Попробую на выходных посмотреть, думаю , что всё-таки стоит заправить кондиционер , так как сомневаюсь, что с момента покупки авто данная процедура проводилась

[SpazmolGUN]

Попробую на выходных посмотреть, думаю , что всё-таки стоит заправить кондиционер , так как сомневаюсь, что с момента покупки авто данная процедура проводилась

Провериться не помешает.

[pashak]

Попробую на выходных посмотреть, думаю , что всё-таки стоит заправить кондиционер , так как сомневаюсь, что с момента покупки авто данная процедура проводилась

Провериться не помешает.

А проверка в чем заключается ?

[SpazmolGUN]

А проверка в чем заключается ?

Наличие фреона в системе, давление, состояние компрессорного масла в системе.
Но заметь, тебе говорили про траблы с печкой. У меня таких проблем пока тьфу-тьфу-тьфу пока небыло. Машина та новая 42 тысячи пробега.

[SpazmolGUN]

Вот нету у меня другана кондиционерщика, который не для денег, а дружбы ради подскажет правду о состоянии кондиционера. Я б заплатил за правду, честно. А так любой ради заработка скажет с умным видом типа: оооооо всё плохо, надо менять масло, фреон. И т.п. ересь.

Когда я менял подшипник на помпе кондиционера на Мазде ещё. Я заехал к одному товарищу. Он мне выкачал весь фреон, масло и сказал езжай меняй. Фреон есть и масло у тебя впорядке. Я поехал в свой гараж поменял подшипник, а к вечеру заехал к нему и он всё воротил обратно. Правда спился он. Ща лежит в местной дурке, с деревьями разговаривает.

[Серый]

SpazmolGUN
А зачем тебе правда
Всё,что может аппарат это проверить давление,колличество фреона ну и состояние масла в системе визуально. Колличество масла в системе можно узнать лишь разобрав ВСЮ систему и слив масло со всех трубок,радиаторов и компрессора.Аппарат отщепляет лишь то колличество масла,которое выкачано с фреоном.
А так нужное колличество добавления масла в систему указано лишь при замене деталей,например при замене радиатора надо добавить 30-35 гр масла.
Состояние самого компрессора можно узнать лишь визуально,разобрав его но зачем разбирать работающий компрессор

[pashak]

Куда всё-таки податься ? Пробег уже 91.. Как сделать лучше, тратиться просто так на диагностику мне кажется смысла нет. Может сразу какие-то работы выполнить?

+ про ТО , тормоза и ГРМ наверное в другой теме напишу

[SpazmolGUN]

Мои полномочия тут, всё.

[pashak]

Мои полномочия тут, всё.

Печально, понимаю, что так сложно что-то советовать))

Про ТО написал в теме viewtopic.php?f=20&t=1303&p=78593#p78593

[SpazmolGUN]

Мои полномочия тут, всё.

Печально, понимаю, что так сложно что-то советовать))

Сложно что-то советовать, чего не знаешь. Я незнаю что именно с вашей печкой происходит. Я просто предложил проверить (продиагностировать) систему кондиционирования. На всякий случай.
Тут было написано, что в режиме LO дует прохладой и у ещё одного человека были проблемы подобного рода. Он посоветовал осмотреть заслонки. Может что-то в них. Может там есть заслонка переключения между холодным потоком и горячим и именно эта заслонка барахлит. Я незнаю. Это нужно смотреть, диагностировать и изучать нонструкцию.
Там же электро двигатели перемещают эти заслонки. Может проблемы связаны с одним из них. А эта заслонка скорее всего находится внутри печки. А двигатель снаружи.

[SpazmolGUN]

Вот про давление например. Тут говорится о том, если давления не хватает то типа надо добавить:

[Серый]

Вот про давление например. Тут говорится о том, если давления не хватает то типа надо добавить:

Надо добавить чего? Давления? Ну да,добавить фреона,а сколько? А вы в курсе,что давление фреона зависит от температуры окружающего воздуха? Система настолько проста насколько и сложная

[Роман]

Мои полномочия тут, всё.

Печально, понимаю, что так сложно что-то советовать))

Про ТО написал в теме viewtopic.php?f=20&t=1303&p=78593#p78593

Я же писал что там 3 моторчика. 1 заслонка воздух салон/наружний. 2. Направление потока воздуха. 3. Регулирует заслонку смешивания воздуха. Она не далеко от первой которую ты проверил. Я же говорил вскрой заведи и крути температуру смотря на заслонку 3 её видно если снять патрубок пластиковый для ног(просто и легко сдергивается). Попробуй это. А вообще много моментов когда люди не в курсе проблем и капают и капают а позже описывают то что нашли и этим помогают остальным

[pashak]

Мои полномочия тут, всё.

Печально, понимаю, что так сложно что-то советовать))

Про ТО написал в теме viewtopic.php?f=20&t=1303&p=78593#p78593

Я же писал что там 3 моторчика. 1 заслонка воздух салон/наружний. 2. Направление потока воздуха. 3. Регулирует заслонку смешивания воздуха. Она не далеко от первой которую ты проверил. Я же говорил вскрой заведи и крути температуру смотря на заслонку 3 её видно если снять патрубок пластиковый для ног(просто и легко сдергивается). Попробуй это. А вообще много моментов когда люди не в курсе проблем и капают и капают а позже описывают то что нашли и этим помогают остальным

Сегодня-завтра постараюсь залезть посмотреть моторчики. Ещё в прошлом году заметил , что капает снизу с машины , я так понимаю это с кондея и это нормально.
Может быть с кондеем проблемы из-за электрики ? Может надо какие-то предохранители заменить , потому что у меня стабильно раз в два/три месяца перестаёт работать SYNC, нет звука с блютуза, потом он и вовсе отрубается , через некоторое время (два-три дня) все само восстанавливается.

[SpazmolGUN]

Наука о контактах. Как обычно.