Замена ремня ГРМ

Gjet · Сообщение **Gjet** » 28 авг 2021, 15:27

Здравствуйте. Хотел поинтересоваться у тех кто менял ремень ГРМ. Фордик (1.6 122 л.с) пробежал уже 100000.Решил поменять ремень ГРМ. Заехал в сервис и мне загнули 40к с работой (при цене комплекта в 5000р). Обосновали тем, что при замене ремня якобы меняется и клапанная крышка ,+ сальники распредвалов. Действительно ли это так? Обычно всегда менял только прокладку крышки.

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 28 авг 2021, 18:24

Про клапанную крышку слышу впервые. Может быть там встроен термостат охлаждения? Если так то надо однозначно.
Комплект ГРМ 5000? Не оригинал может быть. Вот за оригинал скорее всего нужно выложить больше. Там ведь и ролики и помпу заменить наверное надо. Масло замена обязательно. Антифриз на замену. Прокладки и сальники. Если ремень ГРМ купается в масле, то необходима замена маслозаборника, так как вся эта трибуха забивает маслоприемную сетку, если это произойдёт то будет потеря давления масла, далее сильный износ и как следствие клин ДВС.
Если не заменить всё попутно, пожалеешь в будущем. А тут заменил и забыл.
По поводу 40к нужно больше деталей. Что именно будет меняться. Скинь VIN номер, посмотрим что там да как.

V.V.K. · Сообщение **V.V.K.** » 28 авг 2021, 18:45

Gjet писал(а):Здравствуйте. Хотел поинтересоваться у тех кто менял ремень ГРМ. Фордик (1.6 122 л.с) пробежал уже 100000.Решил поменять ремень ГРМ. Заехал в сервис и мне загнули 40к с работой (при цене комплекта в 5000р). Обосновали тем, что при замене ремня якобы меняется и клапанная крышка ,+ сальники распредвалов. Действительно ли это так? Обычно всегда менял только прокладку крышки.

Действительно загнули. Имел четыре года во владении фьюжик, 1.6, и это практически тот же самый двигатель 1.6 Duratec, что и на вашем экосе.
При замене ремня ГРМ (хотя я бы не менял до 120 ткм): меняется сам ремень, + приводной ремень (ремни, если два), + натяжной ролик ремня ГРМ, + прокладка клапанной крышки (и то можно обойтись без ее замены), + новый болт шкива коленвала. Это все. Примерно 5 тыс. рублей брали за такую работу год-два назад.
Сальники распредвалов и передний коленвала меняют при необходимости, на пробеге 100 ткм, вряд ли необходимо. Помпа охлаждения ходит 180-200 ткм легко.
Не сильно трудно поменять и самому, но это если есть желание и спортивный интерес. Там нужно сделать пару приспособ ну и иметь прямые руки.
Очень подробные темы по этому вопросу есть на форумах фокусников и про фьюжик. Там все разжевано так, что нечего и добавить.
Полно роликов в ютубе про Duratec 1.6. Отличный мотор, простой и надежный.

V.V.K. · Сообщение **V.V.K.** » 28 авг 2021, 19:23

Вот ролик для понимания процесса... точнее один из: https://www.youtube.com/watch?v=Et9x6kbvrO0
Моторы с фазовращателями и без оных конечно отличаются в замене ремня ГРМ, но не фатально.
В сервис по замене надо обращаться в проверенный, с репутацией. А то, бывает, переломают больше, чем починят.
=====================================
Для любознательных, кстати, вот попалась хорошая подача материала про двигатели Форд 1,6 семейства Sigma (Duratec): https://www.youtube.com/watch?v=fO3OYoFWaS4

Как же все-таки жаль, что свалил Форд из России..

Gjet · Сообщение **Gjet** » 28 авг 2021, 20:43

Спасибо всем за помощь, ребята. Ну да, сам что-то удивился такому раскладу. Давно был у меня Эскорт с Zitec 1.6 сам менял ремень такого извращения не было. Может кто знает в Москве нормальный сервис?

NiIiP · Сообщение **NiIiP** » 25 сен 2021, 17:32

После замены крышки термостата с ним же в комплекте, попросил посмотреть ремень грм. С самим ремнем все ок. А вот когда проверили натяжение, то тут беда - нажимается очень сильно. Насколько это опасно? Все сервисы советуют брать и помпу. Я не позаботился заранее, так как был уверен что до 130 все будет нормально. :cry:

NiIiP · Сообщение **NiIiP** » 28 сен 2021, 22:36

Сегодня поменял ремень. Причина преждевременной замены начало выхода из строя ролика. Пробег 117 ткм. До 140 не дотянул. Хорошо что в субботу решил посмотреть.

pashak · Сообщение **pashak** » 18 окт 2021, 12:38

Добрый день)
Не по теме, но не знаю куда писать
Такая вот штука, вот это крепление (см. Фото) все время выскакивает на каких-то кочках или неровностях, и из-за этого появляется вибрация.
Как бы его закрепить, чтобы оно не выскакивало? Может кто-то сталкивался

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 18 окт 2021, 21:17

Нужна новая клипса. Всё. Не делай мозг. :roll:

pashak · Сообщение **pashak** » 19 окт 2021, 11:42

SpazmolGUN писал(а):Нужна новая клипса. Всё. Не делай мозг.

А её где взять ? Как назвать при поиске?

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 19 окт 2021, 16:51

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 19 окт 2021, 17:41

Закрепи как-нибудь. Хоть изолентой. Искать надо такую клипсу. Если ты не знаешь, не так просто её найти.

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 19 окт 2021, 17:42

Её бы открепить, снять совсем, снять на телефон и выложить сюда. Посмотрим.

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 19 окт 2021, 18:18

Вот как клипса должна крепиться. Только что посмотрел. Это патрубок вентиляции со стороны клапанной крышки чтоль!?

Вечер, темно, с фонариком ковырялся.

WildBobCat · Сообщение **WildBobCat** » 19 окт 2021, 18:48

в питере заехать на любой авторынок типа Маршала и найти ларек с крепежом. Показать клипсу - подберут полный аналог или близко к тому. цена копеечная. Самое дорогое - доехать туда

Ford Ecosport Клуб