Как подтянуть (отрегулировать) ручник?

[Bravo]

СЕРГЕЙ Борисович
Спасибо за подсказку. Реально имеет место такой способ быть. НО!
Надо реально сильно дёргать. Я со своей спиной не смог снять, пришлось семидесятилетнего батю звать на помощь. Сняли.

Стопор нахрен сломался сразу. Да и у меня ощущение, что он там ничего не держал, на самом деле, потому и разболталось.
Крутить надо в средневерхнем положении, в расслабленном уже не покрутишь, а потом уже не выташишь чтобы комфортно крутить. Я накидным крутил потом остатки, вначале головкой, как шпилька упёрлась, так накидным стал с переворотами.

Потом законтрил второй гайкой.

Ну и назад запихал весь кожух.
Способ только для жаркой погоды, когда кожух пластичный. И то поцарапали с батей. Назад забивать рукоять очень тяжело, я бил ладонью снизу, где сгибается кожух под рычагом.
Если есть съемники, лучше разобрать нафиг.
-------------
Сейчас 6 щелчков, но когда крутишь колёса в вывешенном состоянии, каждый оборот как будто что-то подтормаживает.. Т.е. половину оборота свободно крутятся, потом "шорк", потом чуть тормозят, снова "шорк", потом снова свободно. Перетянул?
==========
Еще проверил масло - всё черное, но уровень хороший. Тормозуха по нижней грани. Антифриз после разбавления дистиллятом нормально.
Масло поменять, наверное? Сдаётся мне, что на фордовском маслосервисе за 2900 какое-то говнище льют.. За 9 месяцев масло блэк лайвс мэттер сделало..

[Bravo]

Источник цитаты Тяни вперед и одновременно шатай, и пойдет

вы стянули пластиковый кожух который прям на ручке? Осталась железная палка?

Да,а под ней гайка.пока кнопка не утонет трудно,а потом легко.на днях буду регулировать,если фотки суда вставятся тогда окей,а так я старый в компе возиться

Поздно!! Я сделяль!
Будете крутить - крутите в верхнем положении, как отпустите ручник потом уже тяжелее пойдёт, гайка скроется.

[СЕРГЕЙ Борисович]

Источник цитаты Тяни вперед и одновременно шатай, и пойдет

вы стянули пластиковый кожух который прям на ручке? Осталась железная палка?

Да,а под ней гайка.пока кнопка не утонет трудно,а потом легко.на днях буду регулировать,если фотки суда вставятся тогда окей,а так я старый в компе возиться

Поздно!! Я сделяль!
Будете крутить - крутите в верхнем положении, как отпустите ручник потом уже тяжелее пойдёт, гайка скроется.

для тех кто сомневался,дело пошло.тогда лады.как говорили коммунисты в мою юнность (ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТ-ДОСТОЯНИЕ КОЛЛЕКТИВА)

[СЕРГЕЙ Борисович]

Еще есть такая мысль для доступной регулировке ручника.просверлить в накладке тоннеля дырку под жигулевский трубчатый ключ 8х10 ниже верхнего уровня накладки см 5=6.это доступно.и посля закрыть ее заглушкой как прикуриватель.будет думаю доступно и удобно.особено для будущего хозяина.всем удачи.пока.

[danilss2]

Источник цитаты Сейчас 6 щелчков, но когда крутишь колёса в вывешенном состоянии, каждый оборот как будто что-то подтормаживает.. Т.е. половину оборота свободно крутятся, потом "шорк", потом чуть тормозят, снова "шорк", потом снова свободно.

вот у меня так же было, при чем не равномерно. Я гайкой убрал свободный ход ручки, жопу поднял полностью, скинул колеса. Регулировал свободный ход колеса механизмом за барабаном. Барабан зажимал колесными гайками как будто колесо стоит, крутил барабан и слушал шуршит или нет. После каждой регулировки поднимал ручник на определенно количество щелчков и отпускал его, крутил барабан, регулировал и так пока не настроим минимальный холостой зазор. Потом проверял равномерность начала схватывания колодок при определенных щелчках, количество выяснить эксперементально. Регулировка завершена. Торможение стало лучше Да скакать пришлось много, но результат того стоит

[SpazmolGUN]

старый в компе возиться

Сергей Борисович. Снимаю шляпу перед вашей мудростью, берущий начало много лет назад.

[SpazmolGUN]

За 9 месяцев масло блэк лайвс мэттер сделало..

Надо конечно
9 месяцев это залёт
Я раз в 5т.к. меняю и лью равенуль 5-20 SFE.
Не лей говнище и будет тебе счастье.

[SpazmolGUN]

Да скакать пришлось много, но результат того стоит

[Bravo]

Еще есть такая мысль для доступной регулировке ручника.просверлить в накладке тоннеля дырку под жигулевский трубчатый ключ 8х10 ниже верхнего уровня накладки см 5=6.это доступно.и посля закрыть ее заглушкой как прикуриватель.будет думаю доступно и удобно.особено для будущего хозяина.всем удачи.пока.

Даже не требуется ничего снимать, там уже есть окошко. Надо говняную стопорную шайбу только снять и трубчатым ключом на 10 подтягивать, потом вторую гайку сверху. Главное, сразу попасть на нужное натяжение, потом уже тяжело будет крутить.

[Bravo]

вот у меня так же было, при чем не равномерно. Я гайкой убрал свободный ход ручки, жопу поднял полностью, скинул колеса. Регулировал свободный ход колеса механизмом за барабаном. Барабан зажимал колесными гайками как будто колесо стоит, крутил барабан и слушал шуршит или нет. После каждой регулировки поднимал ручник на определенно количество щелчков и отпускал его, крутил барабан, регулировал и так пока не настроим минимальный холостой зазор. Потом проверял равномерность начала схватывания колодок при определенных щелчках, количество выяснить эксперементально. Регулировка завершена. Торможение стало лучше Да скакать пришлось много, но результат того стоит

У меня времени не было на такое, надо было в город ехать (детей к школе готовить). В дороге остановился, пощупал: барабаны холодные. Так что всё норм. Батя сказал, что у него на Дастере так же шоркает и это типа как колодка чуть касается, когда едешь, не влияет. Расход тот же, барабаны холодные.
Способ нормальный.
СЕРГЕЙ Борисович, спасибо за подсказку.

[Bravo]

За 9 месяцев масло блэк лайвс мэттер сделало..

Надо конечно
9 месяцев это залёт
Я раз в 5т.к. меняю и лью равенуль 5-20 SFE.
Не лей говнище и будет тебе счастье.

Я раз в год меняю. Видимо, в этот раз поеду менять в гаражи к мужикам со своим флаконом..

[SpazmolGUN]

со своим флаконом..

К мужчинам. Со своим флаконов. Как вариант.
Ну можно и к официалам в принципе поехать со своим маслом.

[V.V.K.]

...Будете крутить - крутите в верхнем положении, как отпустите ручник потом уже тяжелее пойдёт, гайка скроется...

В том и дело, что подтягивать ручник надо в нижнем положении рычага, когда тросики ослаблены. А в верхнем и промежуточном положении рычага тросики под натяжением, что там можно отрегулировать?
Я делал так, как до этого делал на фьюжике: Ослаблял гайку ручника полностью, заводил двигатель и нажимал педальку тормоза раз тридцать для того, чтобы выбрать лишний свободный ход системы храповым механизмом распорной планки в барабане. Затем подтягивал гайку ручника до трех щелчков. И все хорошо, ничего не шоркает, машина тормозит заметно эффективнее.

[V.V.K.]

Кстати, кто снимал тормозные барабаны - вопрос как снимались, легко, трудно, очень тяжело?
Я свои пробовал сдернуть из любопытства прошлой осенью при переобувании, и не получилось. Постучал бронзовой кувалдочкой - и никак. Сильнее лупить побоялся, да и не больно-то и надо было. В сервисах лупят тяжелым молотком... но они профи, а потому совсем без страха.

[SpazmolGUN]

И все хорошо, ничего не шоркает, машина тормозит заметно эффективнее.

Подписываюсь
Я обслуживал лишь барабаны. Задний мост был полностью поддомкрачен, колеса сняты. В общем эффект тот же, но полезный натяг ручника не пропадает при решении проблемы в самих барабанах а не в тросах ручника. Ещё один плюс это то, что ты обслужишь сами барабаны и все её механизмы.