Замена ремня ГРМ

АЛЕКСЕЙ.

В апреле 50 000 просили за замену грм.Н-Тагил в бывшем салоне Форд. 1 год гарантии.

Демон567

Всем привет . авто экоспорт 2018 год , двигун 1.6 . Выручайте , собираюсь менять ремень ГРМ , но возникла проблема при подборе комплекта . Выбор пал на комплекты CONTITECH CT881K5 и CONTITECH CT881K3 , какой из них наш ? Так же интересуют размеры болта шкива коленвала а то что то не понятно с ним вообще . Выручайте подскажите . Ведь многие уже меняли , какие комплекты ГРМ брали и у всех же остается старый болт шкива коленвала , напишите размеры его.

KyKyIIIoHoK · Сообщение **KyKyIIIoHoK** » 09 июл 2023, 13:28

Демон567 писал(а):Всем привет . авто экоспорт 2018 год , двигун 1.6 . Выручайте , собираюсь менять ремень ГРМ , но возникла проблема при подборе комплекта . Выбор пал на комплекты CONTITECH CT881K5 и CONTITECH CT881K3 , какой из них наш ? Так же интересуют размеры болта шкива коленвала а то что то не понятно с ним вообще . Выручайте подскажите . Ведь многие уже меняли , какие комплекты ГРМ брали и у всех же остается старый болт шкива коленвала , напишите размеры его.

WENDERW WEL072 БОЛТ ШКИВА КОЛЕНВАЛА м14*15*75 такой брал за 420 рублей. Оригинал несколько раз пытался, он в отказ падал. Оригинал размер 14*15*80.
Так же брал:
1) FORD 1406293 Болт ролика-натяжителя ремня грм
2) GATES 6PK1030SF Ремень п/к
3) комплект ГРМ брал этот FORD 2113331
4) прокладка клапанной крышки FORD 1319177

pat · Сообщение **pat** » 10 июл 2023, 08:16

Демон567 писал(а):Всем привет . авто экоспорт 2018 год , двигун 1.6 . Выручайте , собираюсь менять ремень ГРМ , но возникла проблема при подборе комплекта . Выбор пал на комплекты CONTITECH CT881K5 и CONTITECH CT881K3 , какой из них наш ? Так же интересуют размеры болта шкива коленвала а то что то не понятно с ним вообще . Выручайте подскажите . Ведь многие уже меняли , какие комплекты ГРМ брали и у всех же остается старый болт шкива коленвала , напишите размеры его.

Собрался менять на этой неделе. Тоже выбирал, взял СТ881К3. Почему выбрал именно его - сейчас уже не вспомню, но, видимо, чем-то я руководствовался) Разница между К3 и К5 вроде в болтах. То ли они разные, то ли где-то какого-то не хватает. Посмотреть сейчас не могу (не дома), но если память мне не изменяет, в коробке К3 лежат два болта КВ под разные размеры и болт ролика. Если оставлять оригинальный болт (т.е. использовать повторно, что я и собираюсь сделать, хоть это якобы запрещено) или докупать его отдельно, то пофиг какой комплект брать.
Ещё взял голый ремень - СТ881. На случай, если ролик в порядке, поменять только ремень. Голый ремень - немец, а в коробке К3 лежит такой же ремень, но румын.

NiIiP · Сообщение **NiIiP** » 10 июл 2023, 13:14

pat писал(а):
Демон567 писал(а):Всем привет . авто экоспорт 2018 год , двигун 1.6 . Выручайте , собираюсь менять ремень ГРМ , но возникла проблема при подборе комплекта . Выбор пал на комплекты CONTITECH CT881K5 и CONTITECH CT881K3 , какой из них наш ? Так же интересуют размеры болта шкива коленвала а то что то не понятно с ним вообще . Выручайте подскажите . Ведь многие уже меняли , какие комплекты ГРМ брали и у всех же остается старый болт шкива коленвала , напишите размеры его.
Собрался менять на этой неделе. Тоже выбирал, взял СТ881К3. Почему выбрал именно его - сейчас уже не вспомню, но, видимо, чем-то я руководствовался) Разница между К3 и К5 вроде в болтах. То ли они разные, то ли где-то какого-то не хватает. Посмотреть сейчас не могу (не дома), но если память мне не изменяет, в коробке К3 лежат два болта КВ под разные размеры и болт ролика. Если оставлять оригинальный болт (т.е. использовать повторно, что я и собираюсь сделать, хоть это якобы запрещено) или докупать его отдельно, то пофиг какой комплект брать.
Ещё взял голый ремень - СТ881. На случай, если ролик в порядке, поменять только ремень. Голый ремень - немец, а в коробке К3 лежит такой же ремень, но румын.

Насчет если ролик в порядке, то его не надо менять. И про болт. Надо менять. Не стоит на них экономить. Вот если с помпой все хорошо то лучше ее не трогать.

Демон567

KyKyIIIoHoK писал(а):
Демон567 писал(а):Всем привет . авто экоспорт 2018 год , двигун 1.6 . Выручайте , собираюсь менять ремень ГРМ , но возникла проблема при подборе комплекта . Выбор пал на комплекты CONTITECH CT881K5 и CONTITECH CT881K3 , какой из них наш ? Так же интересуют размеры болта шкива коленвала а то что то не понятно с ним вообще . Выручайте подскажите . Ведь многие уже меняли , какие комплекты ГРМ брали и у всех же остается старый болт шкива коленвала , напишите размеры его.
WENDERW WEL072 БОЛТ ШКИВА КОЛЕНВАЛА м14*15*75 такой брал за 420 рублей. Оригинал несколько раз пытался, он в отказ падал. Оригинал размер 14*15*80.
Так же брал:
1) FORD 1406293 Болт ролика-натяжителя ремня грм
2) GATES 6PK1030SF Ремень п/к
3) комплект ГРМ брал этот FORD 2113331
4) прокладка клапанной крышки FORD 1319177

Вот тут человек взял комплект CONTITECH CT881K3 а про болт ни слова , подошли ли из комплекта или нет . В этом комплекте как я понимаю болты М12х29 мм и М12х44.5 https://www.drive2.ru/l/591860513235809896/
Вот тут выдает опять же CONTITECH CT881K3 https://exist.ru/Catalog/Global/Parts.a ... F00000_307
А в комплекте Contitech CT881K5 - только М14x80 мм Вот я и впал в ступор , какой у нас болт стоит . Есть еще знающие владельцы и те кто менял всё таки этот болт или комплект ГРМ ?

Демон567

pat писал(а):
Демон567 писал(а):Всем привет . авто экоспорт 2018 год , двигун 1.6 . Выручайте , собираюсь менять ремень ГРМ , но возникла проблема при подборе комплекта . Выбор пал на комплекты CONTITECH CT881K5 и CONTITECH CT881K3 , какой из них наш ? Так же интересуют размеры болта шкива коленвала а то что то не понятно с ним вообще . Выручайте подскажите . Ведь многие уже меняли , какие комплекты ГРМ брали и у всех же остается старый болт шкива коленвала , напишите размеры его.
Собрался менять на этой неделе. Тоже выбирал, взял СТ881К3. Почему выбрал именно его - сейчас уже не вспомню, но, видимо, чем-то я руководствовался) Разница между К3 и К5 вроде в болтах. То ли они разные, то ли где-то какого-то не хватает. Посмотреть сейчас не могу (не дома), но если память мне не изменяет, в коробке К3 лежат два болта КВ под разные размеры и болт ролика. Если оставлять оригинальный болт (т.е. использовать повторно, что я и собираюсь сделать, хоть это якобы запрещено) или докупать его отдельно, то пофиг какой комплект брать.
Ещё взял голый ремень - СТ881. На случай, если ролик в порядке, поменять только ремень. Голый ремень - немец, а в коробке К3 лежит такой же ремень, но румын.

Когда будете менять , сфоткайте старый родной болт коленвала лядом с линейкой . Интересует диаметр и длинна.

Серый · Сообщение **Серый** » 10 июл 2023, 20:39

болт М14х80
Момент затяжки:
стадия 1: 100 Нм
стадия 2: 90 °
подождите 10 секунд
стадия 3: 15°

Демон567

Ещё вопрос к тем кто сам менял ГРМ .
1. Нужна ли яма ?
2. Нужно ли снимать клапанную крышку чтобы зафиксировать распредвалы с заднего торца планкой ?
3. Чем откручивали болт шкива коленвала ?
4. Чем фиксировали коленвал при откручивании болта шкива коленвала ?
5. Чем затягивали болт шкива коленвала ?
6. Чем фиксировали коленвал при затяжки болта шкива коленвала ?
7. Кто сколько и какие приспособы использовал для замены ГРМ ?
8. Какая нужна головка для выкручивания шпильки на кронштейне опоры и шпильки генератора?

Просто затяжка с таким усилием , что хотелось уточнить для уверенности , выдержат ли бол который вкручивается в блок или же нужно еще фиксатор для маховика вкручивать вместо стартера.

Серый · Сообщение **Серый** » 11 июл 2023, 02:12

1 Кому как удобней но по сути под машиной делать там нечего
2 Не надо фиксации планкой,там используется бабочка
3 Головкой на 18 с длинным воротком
4 Если посмотреть где правый привод выходит из КП то можно увидеть неподалеку отверстие в котором видны зубцы маховика,туда можно сунуть большую отвёртку и зафиксировать маховик
5 Динамометрическим ключём
6 Спецболт для фиксации КВ в ВМТ держит первый момент в 100 Нм далее либо пневмопистолет либо фиксация маховика
7 Их всего два,замена ремня ГРМ или замена помпы с фиксацией ремня
8 Подходит простая головка на 8 если не закипели,а так по-моему Е8
Можно использовать ремень ГРМ от экобуста он усиленый Ford 2 113 331 Комплект ГРМ (ремень,ролик,болт ролика) и если у вас экобуст то нужна приспособа для установки шкива КВ,ставится на место датчика КВ и фиксирует прорезь в шкиве
Продумываем как будем ставить приводной ремень

KyKyIIIoHoK · Сообщение **KyKyIIIoHoK** » 11 июл 2023, 08:24

Демон567 писал(а):
KyKyIIIoHoK писал(а): WENDERW WEL072 БОЛТ ШКИВА КОЛЕНВАЛА м14*15*75 такой брал за 420 рублей. Оригинал несколько раз пытался, он в отказ падал. Оригинал размер 14*15*80.
Есть еще знающие владельцы и те кто менял всё таки этот болт или комплект ГРМ ?

Я ж пишу что менял, буквально недавно, в феврале -марте. Этот конкретно болт ставился. У меня 1,6 дорест передний привод. С того момента 15к уже пробежала машинка.
Болт оригинал 6-7 раз в онлайн магазине заказывал, постоянно в отказ поставщика уходил. Поэтому взял неоригинал.

Демон567

Серый писал(а):1 Кому как удобней но по сути под машиной делать там нечего
2 Не надо фиксации планкой,там используется бабочка
3 Головкой на 18 с длинным воротком
4 Если посмотреть где правый привод выходит из КП то можно увидеть неподалеку отверстие в котором видны зубцы маховика,туда можно сунуть большую отвёртку и зафиксировать маховик
5 Динамометрическим ключём
6 Спецболт для фиксации КВ в ВМТ держит первый момент в 100 Нм далее либо пневмопистолет либо фиксация маховика
7 Их всего два,замена ремня ГРМ или замена помпы с фиксацией ремня
8 Подходит простая головка на 8 если не закипели,а так по-моему Е8
Можно использовать ремень ГРМ от экобуста он усиленый Ford 2 113 331 Комплект ГРМ (ремень,ролик,болт ролика) и если у вас экобуст то нужна приспособа для установки шкива КВ,ставится на место датчика КВ и фиксирует прорезь в шкиве
Продумываем как будем ставить приводной ремень

Спасибо . Получается вот всё что надо , есть у меня . Кроме головки TORX-Е8 . По затяжке шкива можно спецболт воткнуть и фиксатор маховика установить и всё затянуть с доворотами. А то всё думаю выдержит ли этот специнструмент такую затяжку

Демон567

Вот и остальное приобрёл. Надеюсь это всё из нестандартного инструмента .

pat · Сообщение **pat** » 13 июл 2023, 09:01

pat писал(а):Разница между К3 и К5 вроде в болтах. То ли они разные, то ли где-то какого-то не хватает

Если ещё актуально: в CT881K3 нет длинного болта КВ, в CT881K5 он есть.

pat · Сообщение **pat** » 13 июл 2023, 23:33

NiIiP писал(а):И про болт. Надо менять

Нет уж. Ремень, ролик, передний сальник КВ заменены, а болт остался родной. Я не агитирую за этот вариант, если что. Это лично мой, осознанный выбор. Уж лучше повторно использованный оригинал, чем какая-нибудь новая замена, на которую смотришь и плакать хочется.
Теперь вот только за сальник КВ переживаю. Родной сопливил, а новые "оригиналы" Ford, судя по отзывам, ссут через 1 тыс. км. Взял Corteco. Посмотрим, будет ли жить.