Замена аккумулятора

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 27 янв 2021, 19:34

Wrrtep писал(а):
Bravo писал(а):Varta конечно. В магазе где продают аккумуляторы разговорился с продавцом, он сказал что очень сильно пытаются вернуть именно bosch.
Я покупаю Бош только сухим.
Пару раз нарвался на мертвых с роддения, теперь опасаюсь.

Где бы такие аккумчики можно достать?

Bravo · Сообщение **Bravo** » 27 янв 2021, 22:03

SpazmolGUN писал(а):
Wrrtep писал(а):
Bravo писал(а):Varta конечно. В магазе где продают аккумуляторы разговорился с продавцом, он сказал что очень сильно пытаются вернуть именно bosch.
Я покупаю Бош только сухим.
Пару раз нарвался на мертвых с роддения, теперь опасаюсь.
Где бы такие аккумчики можно достать?

Я в итоге взял Кальций-Кальций аккумулятор, год уже нормально работает. Пусковой ток у него хороший. А Бош не Бош, Варта... Подделывают..
http://fesclub.ru/forum/viewtopic.php?f ... 317#p71317

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 28 янв 2021, 06:19

Bravo писал(а):
SpazmolGUN писал(а):
Wrrtep писал(а):
Bravo писал(а):Varta конечно. В магазе где продают аккумуляторы разговорился с продавцом, он сказал что очень сильно пытаются вернуть именно bosch.
Я покупаю Бош только сухим.
Пару раз нарвался на мертвых с роддения, теперь опасаюсь.
Где бы такие аккумчики можно достать?
Я в итоге взял Кальций-Кальций аккумулятор, год уже нормально работает. Пусковой ток у него хороший. А Бош не Бош, Варта... Подделывают..
http://fesclub.ru/forum/viewtopic.php?f ... 317#p71317

Артикул та подскажи, если не сложно.

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 28 янв 2021, 06:34

Компания АКОМ не плоха. Но они как бы это сказать "пи...т" по ёмкости. Так что лучше всего найти аккум ЛАДА это тот же АКОМ но на конвееровскую струю рассчитан. Вес аккума соответствует, следовательно пакеты там также не урезаны по количеству свинца и облепки кальция. В этом я немного да понимаю.
Вопрос в другом по параметрам ладу такую наверное хер найдёшь.

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 28 янв 2021, 06:39

Bravo писал(а):Тюмень

Тюмень экономит на кальции. Либо продают гибриды под видом кальция. Что-то в общем с ними не то. Сомнения одолевают.

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 28 янв 2021, 06:45

Wrrtep писал(а):
Водитель самолета писал(а):Кто и какой АКБ будет ставить при замене. Какие производители и почему?
Штатный стоит Варта, мого Бошей еще предлагается...
Что думаете про Topla?
Варту.
Если ее под рукой не будет, то любой подходящий по размеру и типу клемм.
Больше всего люблю самые простые.
В идеале обслуживаемые.

У меня родной форд на 52А. Полностью обслуживаемый и на кальциевой основе.
Когда купил машину, снял и выполнил корректировку электролита и заряда. Так как у нас дикие морозы, на выходных полностью зарядил до 14,4В, после часа 4 кипятил его большим вольтажом 16,3 током в 2% от ёмкости батареи это в моем случае 1А.
На данный момент, при температуре на улице -25 вольтаж аккума моя сигналка показывает 12,85 - 13,2. Заряжен процентов на 90 -95 примерно.

Bravo · Сообщение **Bravo** » 28 янв 2021, 09:51

SpazmolGUN писал(а): Артикул та подскажи, если не сложно.

Да не помню, помню что желтый весь, аком и кальций-кальций. Сам подбирал по сайту kolesa-darom, выбрал форд, экоспорт, движок и вылезло. Я ссылку-то дам, но ты проверь, прежде чем брать, вдруг похожий, а не он. А по поводу емкости - ничего, значит зарядится нормально.
https://cheboksary.kolesa-darom.ru/cata ... 16-20-jk8/

SpazmolGUN · Сообщение **SpazmolGUN** » 28 янв 2021, 10:35

Короч. У нас типоразмер стандарта LB2, посадка клемм утопленная DIN стандарта. От того и надо плясать. Обратная полярность. Всё!

alex5460 · Сообщение **alex5460** » 11 июл 2025, 09:34

После замены АКБ необходимо сбрасывать циклы зарядки обязательно! После года эксплуатации замечено понижения напряжения заряда АКБ до 12,5 вольт при работающем генераторе. После сброса BMS напряжение 14,2-14,5.
Процедура описана - https://www.drive2.ru/l/579002549382676973/

WildBobCat · Сообщение **WildBobCat** » 11 июл 2025, 16:43

дануна... 2 года тому поменял - ничо никуда не упало. 1:1 с родным берешь и работает нормально

alex5460 · Сообщение **alex5460** » 11 июл 2025, 21:55

Ну если у Вас все норм то отлично. Система зарядки на автомобиле работает по программе заложенной в BMS. У меня сигнализация мониторит напряжение АКБ и иногда выдавала тревогу при запуске ДВС просадку по напряжению менее 10 вольт, поэтому и занялся данной проблемой. При снятии двухконтактного разъема с датчика на минусовой клемме АКБ система зарядки переходит в автономный режим и дает заряд в пределах 13-13.5 вольт и остается в таком состоянии даже после подключения обратно - что в принципе нормально в летне-осенний период. Зимой при запуске автономки на 30 минут и температуре -25, -40 АКБ от такой недозарядки просаживается до 12,1 вольта после чего при запуске двигателя напряжение падает до 11-10 вольт. Сейчас после 1-3 дней простоя автомобиля АКБ в номе стоит всегда 12,8 вольт. Наверно не зря столько тем на форумах про сбросы циклов зарядки написали? Пользуюсь вебасто лет 20, аккумуляторы при такой эксплуатации держатся 4 года максимум - потом емкость падает и замена АКБ.

Серый · Сообщение **Серый** » 12 июл 2025, 13:59

alex5460
А вы уверены,что у вас интеллектуальная зарядка активирована? На моём в конфигурации с завода эта система не активирована.
Ну если вы нашли инфу про сброс то могли бы и поинтересоваться,как система работает,если активна. А она при достижении 80% заряда АКБ может вообще не заряжать его и тогда вы увидите 12,5-13 У меня эта система на фф3 работает

alex5460 · Сообщение **alex5460** » 15 июл 2025, 14:41

Smart Charging работает с покупки. Сейчас при включении подогрева лобового и подогрева сидений напряжение просаживается до 12.6, раньше падало до 11.2, поле чего сигнализация дико возмущалась

Что свидетельствует о недозаряде АКБ. Ранее при проверке емкости тестером на АКБ было 41 А.ч., в данный момент при проверке ёмкости поле 2 дней простоя 58 А.ч., заводская заявлена 65 А.ч. и напряжение 12.6 стабильно держится.
Судя по журналу событий с приложения, напряжение зарядки гуляет в диапазоне от 14,6 до 12,9 меняется вне зависимости от оборотов двигателя. За полтора месяца наблюдений зарядка в пределах нормы.

кубанский казак

Пришло время замены АКБ , выбор пал на Mutlu с пусковым током 640А , вышел по цене 9200 . Генератор выдает заряд 14.8 В, меньше никак.

кубанский казак

alex5460 писал(а): 11 июл 2025, 21:55 Ну если у Вас все норм то отлично. Система зарядки на автомобиле работает по программе заложенной в BMS. У меня сигнализация мониторит напряжение АКБ и иногда выдавала тревогу при запуске ДВС просадку по напряжению менее 10 вольт, поэтому и занялся данной проблемой. При снятии двухконтактного разъема с датчика на минусовой клемме АКБ система зарядки переходит в автономный режим и дает заряд в пределах 13-13.5 вольт и остается в таком состоянии даже после подключения обратно - что в принципе нормально в летне-осенний период. Зимой при запуске автономки на 30 минут и температуре -25, -40 АКБ от такой недозарядки просаживается до 12,1 вольта после чего при запуске двигателя напряжение падает до 11-10 вольт. Сейчас после 1-3 дней простоя автомобиля АКБ в номе стоит всегда 12,8 вольт. Наверно не зря столько тем на форумах про сбросы циклов зарядки написали? Пользуюсь вебасто лет 20, аккумуляторы при такой эксплуатации держатся 4 года максимум - потом емкость падает и замена АКБ.

У меня на минусовой клемме никаких датчиков нет ,обычный провод который одним концом прикручен к корпусу авто,другим естественно на АКБ и спрятан под крышку .... АВто так же сигнализировало о низком заряде АКБ, а вот ,что идет заряд более 14 волт молчит и,но дает. Где то на просторах инета вычитывал инфу о сбросе BMS , но у меня после данных манипуляций ничего не происходило. (лампа АКБ не моргала)

Ford Ecosport Клуб