Газо-масленные стойки (упоры) капота

Сообщение **admin** » 20 авг 2014, 14:40

Амортизаторы капота для Ford Ecosport

Код упоров капота: FORECOSPOR14-21Y
Упоры капота от AEngineering: KU-FD-ES00-00 Видео
Пробивается в emex и autodoc.

Как выглядят и как работают (видео) - ТЫЦ
Процесс установки (3 сообщения): ТЫЦ

Ваня76 · Сообщение **Ваня76** » 26 окт 2014, 10:19

Изучил скудный ассортимент crosstrade, единственное упоры капота заслуживают внимания: http://crosstrade.ru/collection/ford-ec ... 1413929180
Скорее всего на али или таобао можно заказать тоже самое дешевле.

Clic · Сообщение **Clic** » 11 дек 2014, 17:34

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 11 дек 2014, 20:53

Clic писал(а):нашел вот такие

Упор капота (комплект) код FORECOSPOR14-21Y . Что на по Вашей ссылке offroadopen.ru, что на на куче других тюнинговых фирм, у всех даже фотографии одни и те же, взяты с этого сайта, а поверх поставлено свое "клеймо". Только цены разные, от 2.300,0 до 4.000,0 рупиев. Такие вот "простые" правила бизнеса в России...

Clic · Сообщение **Clic** » 11 дек 2014, 23:28

Я ж никого не агитирую их покупать, просто нашел фотку и показал всем.

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 12 дек 2014, 10:16

Clic писал(а):Я ж никого не агитирую их покупать, просто нашел фотку и показал всем.

Я не критикую Вас ни в коем-случае, наоборот, СПАСИБО за наводку!
Пока не заказал, найду первоисточник, возьму.
PS: Плюсик в репутацию +

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 12 дек 2014, 11:31

Ссылки и перечень интернет магазинов, предлагающих к продаже газовый упор и др.аксессуары от фирмы TCC-TUNING:

НЕ реклама

Clic · Сообщение **Clic** » 12 дек 2014, 16:35

Кстати, обратите внимание на 2 фото на этой ссылке: на ней нижний проем морды закрыт решеткой, а не сеткой. "Решетка радиатора нижняя (лист) код FORECOSPOR14-04". Это к теме установки сетки.

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 13 дек 2014, 11:45

Пробил фирмы имеющие представительство у нас в городе.
Exist не понимает этот код - FORECOSPOR14-21Y
А EMEX и AUTODOC откликнулись сразу. В итоге заказал где побыстрее и дешевле:

2.192,0 рублей в розницу.

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 25 дек 2014, 13:07

nycolai.e писал(а): ...где побыстрее и дешевле:

С прошлой пятницы Autodoc завтраками кормил.
Попросил вернуть деньги, и понял что чудеса случаются не только в сказках...
Привезли!

Axiq · Сообщение **Axiq** » 25 дек 2014, 14:00

nycolai.e писал(а):Привезли!

Когда фотоотчет?

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 25 дек 2014, 15:41

Axiq писал(а):Когда фотоотчет

Будет. Позже.

DJID · Сообщение **DJID** » 25 дек 2014, 19:51

Только сегодня поставил эти упоры. К сожалению фотоотчет не успел сделать, но несколько особенностей хотел бы отметить для коллег, кто еще не поставил:
1. Справа потребуется перенос сигнала на нижний винт, к которому прикручены провода массы.
2. Для установки левого кронштейна придется повозиться с прикручиванием нижней гайки. В отличие от правой стороны в кузове нет приваренной гайки (справа к этой гайке прикручен сигнал) и изготовитель предлагает прикрепить обычным болтом с гайкой. Но вот гайку с шайбой с обратной стороны крыла засунуть не так просто. Возможно для облегчения этой задачи есть смысл снять левую фару, но я просто вдавил гайку с шайбой в кусочек виброизоляции (можно пластилин или 2-сторонний скотч) и приклеил с обратной стороны крыла, что позволило наживить болт, а дальше уже можно затягивать придерживая рожковым ключом.
3. К сожалению длинны резьбы шаровых болтов, на которые непосредственно одеваются стойки, не хватает для того, чтобы установить шайбу-гровер при креплении к верхним кронштейнам, установленным на капоте.
4. Немного придется изменить прокладку трубок омывателя стекол в районе левого нижнего кронштейна.

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 26 дек 2014, 09:59

DJID писал(а): 2. ...но я просто вдавил гайку с шайбой в кусочек виброизоляции (можно пластилин или 2-сторонний скотч) и приклеил с обратной стороны крыла, ...
3. К сожалению длинны резьбы шаровых болтов...

Да, есть такой косяк в комплектации!
Суть такая: в нижних кронштейнах стоят резьбовые втулки-заклепки М8, в которые шаровые стойки с длиной резьбы 10 мм вкручиваюся без остатка. Здесь все нормально, если не считать, что приварная гайка была бы надежнее. Ну да ладно, производителю виднее.
Но в верхние кронштейны (уголки), почему-то "постеснялись" поставить такую же резьбу, приложили обычную гайку с шайбой гровера. При этом шаровые стойки оставили те же - с длиной резьбы 10мм! При сборке за минусом толщины кронштейна 4 мм, на оставшиеся 5..6 мм гайка даже без шайбы не на всю резьбу накручивается!

DJID обошелся комплектным набором. Я пока "думу думаю" на извечный вопрос, что делать?

Вариант 1, самый простой/быстрый:
Вместо комплектного набора (гайка+шайба+гровер) взять вот такие "самоконтрящиеся гайки с юбкой": М8 - 2шт на верхние кронштейны и М6 - 1 шт на нижний левый кронштейн.

Вариант 2:
Поменять не гайки/не только гайки, но верхние шаровые на FEBI 04006 с длинной резьбой. Хватит и на гайку и на гровер, только надо будет какую-то втулочку одеть, чтобы выбрать миллиметровый зазор в отверстии кронштейна (у FEBI резьба М6, а отверстие в кронштейнах М8 ).

Вариант 3:
Но раз речь пошла о втулке, то напрашивается установка в это отверстие резьбовой втулки-заклепки на М6. (Конструктивно будет тоже самое, что в нижних кронштейнах). После закручивания болта в резьбу втулка превращается в заклепку. Можно еще гайкой "законтрить".

Правда, если ставить резьбовую втулку (заклепку), тогда отпадает необходимость в длинной резьбе...
И если уж ставить резьбовые заклепки, то проще не М6, а М8 под родные шаровые, рассверлив отверстие в верхних кронштейнах на 9 мм.

Отсюда возник Вариант 4:
В верхних кронштейнах установить резьбовые заклепки М8.
Под нижний кронштейн тоже установить заклепку, с резьбой М6

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 27 дек 2014, 14:23

Поставил.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QJrrZvs_Yzw[/youtube]

в открытом положении:

Штатная подпорка "не дотягивается" до открытого капота, удерживаемого упорами