Новые модели FORD (2020)

danilss2 · Сообщение **danilss2** » 27 авг 2020, 07:36

Комплектация титаниум Х ваще огонь. Приводы сидений, массаж, чехлы на сиденьях на молнии, снимаются для стирки, полностью электронная приборка
В германии цена базовой версии от 23т евро

pat · Сообщение **pat** » 27 авг 2020, 08:10

И все эти массажи, чехлы и пластмассовые тазики в багажнике - в не едущей, переднеприводной перделке с двигателем 1 литр и дорожным просветом легковушки (чем, собственно, оно и является). За 2 и более млн руб. Ford, а можно без массажа и тазика, но с двигателем и полным приводом? Можно, но за 3 млн и не эту машину? Не, спасибо.

danilss2 · Сообщение **danilss2** » 27 авг 2020, 09:12

pat писал(а):QR_BBPOST И все эти массажи, чехлы и пластмассовые тазики в багажнике - в не едущей, переднеприводной перделке с двигателем 1 литр и дорожным просветом легковушки

есть двиг 1.5 и еще гибрид есть. Отлично едут. Про клиренс согласен

pat · Сообщение **pat** » 27 авг 2020, 09:39

Гибрида и дизеля у нас не было бы, даже если бы Форд не ушёл. Нам безальтернативно пытались бы впарить "литрушку".

NiIiP · Сообщение **NiIiP** » 27 авг 2020, 11:44

pat писал(а): и дизеля у нас не было бы,

И с чем это связано?

Bravo · Сообщение **Bravo** » 27 авг 2020, 14:31

nycolai.e писал(а):Угадайте что за "Кайены" с голубым овалом на капоте?

Это новая Куга

А этот фордик называется "Puma"(Пума, а не Рита )
Штатная опция датчики давления колес в щитке:

И какая-то проекция на лобовое:

И, да! Разумеется это не у нас, в "Це европу" завезли...

КУГА?!

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 27 авг 2020, 15:05

Bravo писал(а): ...КУГА?!

Ишшо один!

Леха, тебе то не совестно? Там же под каждой фото в спойлер завернута подпись, что именно изображено на картинке...

PS: за фотки, кстати, спасибо твоему тезке Алексею из це-европы (Киев), он поделился впечатлениями, а я сюда утащил

S. A. Max Ivanov

Эх, Рита!...

pat · Сообщение **pat** » 27 авг 2020, 20:46

NiIiP писал(а):
pat писал(а): и дизеля у нас не было бы,
И с чем это связано?

С тем, что дизель в маленькой легковушке, да ещё и на механике - это в России сразу мимо. Дизель - для нормального кроссовера или внедорожника, а не для маленькой городской дрыкалки.

NiIiP · Сообщение **NiIiP** » 27 авг 2020, 22:33

pat писал(а):
NiIiP писал(а):
pat писал(а): и дизеля у нас не было бы,
И с чем это связано?
С тем, что дизель в маленькой легковушке, да ещё и на механике - это в России сразу мимо. Дизель - для нормального кроссовера или внедорожника, а не для маленькой городской дрыкалки.

Не понял, чесслово.

У меня дизель, нормально все. Двигатель слышно выше 120 км/час, шумка хорошая. Расход тоже нормальный. Живу в пригороде, пробки в городе достают, последнее время.

pat · Сообщение **pat** » 27 авг 2020, 23:38

NiIiP писал(а):Не понял, чесслово. У меня дизель, нормально все

И у меня дизель (не Форд, правда), но какое это отношение имеет к продажам дизельных легковушек в России вообще? У нас доля дизелей среди легковых автомобилей - 8%. Самые популярные дизельные машины - Pajero Sport, Prado, Duster, Santa Fe, Sorento Prime, X5, X3, MB GLC, Touareg. Вы видите в этом списке что-нибудь из маленьких, переднеприводных, дамских перделок? Я не вижу. И тут, значит, такой умный Форд приходит и начинает свою мелкую "Риту" переднеприводную на шестиступенчатой механике и на дизеле продавать... Так и вижу как в автосалонах двери на ночь не закрывают, а то их ненароком снесут толпы желающих "Риту" дизельную приобресть... Она и на бензине бы с её ценой продавалась по 1-2 тыс. штук в год, а на дизеле её сколько бы купили? 30, 50 или 100? Ну хрен с ним, пусть даже сотню дизельных "Рит" в год. Никто ради таких продаж её даже сертифицировать для России не стал бы.

NiIiP · Сообщение **NiIiP** » 28 авг 2020, 08:08

А может все намного проще, качество дизтоплива и погода в России?

pat · Сообщение **pat** » 28 авг 2020, 08:50

Причины разные. И стереотипы про отсутствие у нас нормального дизтоплива (на самом деле, если не заправляться в подворотне, то всё у нас с качеством ДТ вполне нормально), и про погоду - не заведётся, дескать, в мороз, и другие.

Зимние холода - это действительно значимая причина, и не только из-за боязни, что не заведётся. При коротких поездках в городе дизель просто не успевает прогреваться. Ездить каждый день по 5-10 км на работу и обратно при том, что дизельный мотор только к концу поездки более-менее прогреется - то ещё удовольствие.

Как по мне, так дизель - всё-таки не для города. У меня на 98% пробег по трассе - там и с прогревом двигателя всё хорошо, и прожиг сажевого фильтра нормально отрабатывает, и крутящий момент с низов очень оправдывает себя на обгонах. В городе и обгонять-то особо некого, и сажевому фильтру прожечься негде, и принцип "завёл и поехал" важен в ежедневной спешке.

Ну и совсем не последняя причина: дизельные машины тупо дороже. У Land Rover и Volvo доля дизелей в продажах - до 70-80%. Но это в принципе не дешёвые машины, и их покупатели готовы доплачивать за дизельный двигатель. А попробуйте воткнуть технологичный турбодизель в легковушку ценой 1-1,5 млн руб. Это сразу +200 тыс. к цене. А люди это на кредиты, накопления какие-то покупают, выкраивают, как могут. Нафиг им этот дизель, если можно купить машину дешевле.

NiIiP · Сообщение **NiIiP** » 28 авг 2020, 09:02

Согласен насчет прожига - я живу в пригороде и каждый день 15 км ежу со скоростью 120-130. А в городе тупишь в пробке, дизель же для трасс. И дороже при покупке. И в холодный период у нас продают зимнее дизтопливо.

nycolai.e · Сообщение **nycolai.e** » 11 сен 2020, 19:14

Хотите увидеть новые Explorer?
Вот!

: IMG_20200911_200815_973.jpg (57.43 КБ) 6377 просмотров

: IMG_20200911_200806_574.jpg (107.75 КБ) 6377 просмотров

"Газель не проедет! "(с)