Ford Ecosport Клуб

После длительного отключения аккумулятора, надо будет делать адоптация модулю сцепления или нет?

По сути она хранится в епроме блока,так что не надо,так же он способен к самообучению

спосибо, а какие могут быть проблемы, после длительного отключения аккумулятора?

Да никаких не должно быть,сбросят я все показания л/км,суточный пробег

Алексей зуб писал(а): спосибо, а какие могут быть проблемы, после длительного отключения аккумулятора?

А почему должны быть проблемы?

Наоборот это сброс всей системы автомобиля.

SpazmolGUN писал(а):QR_BBPOST это сброс всей системы автомобиля.

Да ладно...

Серый писал(а):QR_BBPOST сбросят я все показания л/км,суточный пробег

Ну магнитолу перенастроить может быть...
Три месяца стоял в гараже без аккума. Глобальных проблем не возникло

Forest писал(а):

SpazmolGUN писал(а):QR_BBPOST это сброс всей системы автомобиля.

Да ладно...
Ну....я так предполагаю. На Мазда клабе советуют при ошибках сбрасывать аккум и держать педаль тормоза секунд 30. После чего разрядятся все кондёры в силовой и слаботочной системе автомобиля. После подключения аккума пойдёт опрос блоков и инициализация по новой с чистого листа так сказать. Вопросы остаются лишь к системе SOS, ну эта кнопка вызова службы спасения ГЛОНАСС. Там вроде аккум литиевый в блоке находится, а как известно разряд лития ниже 3В опасен выходу из строя оного навсегда. (но это только моя гипотеза)

Как мне сказали на станции сто, после длительного отключения аккумулятора надо снова делать адоптацю модуля сцепления, так как он начинает работать не корректно и в последствии приведёт к замену сцепления

И как часто надо делать адоптацию на роботе?

Ну во первых он самообучаемый,по сути адаптацию делают при имеющейся проблеме во вторых если точно помню всё хранится в епром блока. Так как были случаи,что не проходила адаптация и авто вставало,тогда прошивали предварительно сохранений епром и тачка оживала но конечно проблему с не прохождением адаптации это не убирали,а лишь оживляло авто