Давление воздуха в шинах

[admin]

Может кто-то уже пробовал накачивать и ездить больше и меньше рекомендованных значений?
Давление в шинах по мануалу рекомендуют такое:

[danila]

В инструкции и на табличке в проеме водительской двери цифры давления другие - при нормальной нагрузке 2.1 и 1.8 bar.

[ecobot]

2,2-2,3 всегда качаю.
Интересно другое, вот это нарисовано в руководстве:



Другими словами это датчики давления в шинах? Или опять эфемерная опция наряду с кожаным ручником, датчиками объёма и т.п.?
На чудо рассчитывать естественно глупо, но сигнальная лампа то есть, скорее всего досталась по наследству вместе с приборкой от фиесты.
Следовательно, если в фиесте такая опция реализована (к сожалению не знаком с этим авто), то есть вероятность прошить ничтячок и у нас.

По опыту владения фф2, если автомобиль с системой есп, то опция давления в шинах шилась на раз, причем стоило это смешные деньги.

[Clic]

Надо просто спустить колесо и посмотреть, что покажет датчик (если он есть).

[ecobot]

Clic
На фокусе в менюшке была установка, проверил давление, задал(застолбил) параметры.
На нашей такого не нашел...

[Clic]

Если завтра будет время, попробую приспустить колесо и проехать.

[ecobot]

Если завтра будет время, попробую приспустить колесо и проехать.

Весьма обяжете!

[GRiFF]

по мануалу перед -2,1; зад 1,8. Накачал 2,2 и 2,0 соответственно

[AlMas]

Качаю 2,2 и перед и зад...
Clic Видимо со 2 января так времени и небыло проверить датчик давления шин
А никто не занимался этим вопросом?

[galex]

Сейчас 2,1 и перед и зад.

[nycolai.e]

Источник цитаты А никто не занимался этим вопросом?

Не стал создавать отдельную тему, решил сюда.

У "немцев" увидель вот такое "нечто":

Судя по описанию - это некие "датчики давления" колес:

Производитель - "европеец" (VDO), что намекает на "электронность" устройства, хотя так и не понял принцип действия. Судя по картинкам эта фигня должна приклеиваться либо к шине, либо к диску, а сигналить начнет когда его (датчик) начнет "жевать" между спущеной шиной и диском... Может я ошибаюсь, но на большее фантазии не хватило.

Цена нехилая, около 10.000 руб/шт выходит, что автоматически делает нецелесообразной покупку (две новые шины можно купить вместо 1 сомнительного датчика), но любопытен технический момент: как же эта фигня работает? Т.к. она принципиально отличается от "китайцев", которые привязывают датчик к вентилю и что кажется более логичным
А это "Китай":

[pat]

как же эта фигня работает?

Допускаю, что в отличие от «китайцев» датчики от VDO просто имеют другой тип крепления. Возможно, лепятся на двусторонний скотч к внутренней поверхности диска. Я юзаю такие датчики, как китайские (конструктивно такие), но это датчики GM, ранее ставившиеся на Cadillac (есть в штатной комплектации «Антары»). Внутри каждого датчика – несъемный аккумулятор. Говорят, хватает на 3-4 года. Но ещё говорят, что аккумуляторы в датчиках заряжаются при движении колеса. И я сам, и многие другие замечали: после сезонной смены колёс датчики сначала «мёртвые» (машина их не видит), а потом, спустя пару сотен км, они оживают.

Проблема с этими датчиками в том, что они не являются самодостаточными. То есть от того, что их просто купишь и поставишь в колёса, толку не будет никакого. Помимо них самих должен быть блок, который принимает с них сигнал, передаваемый по радиоканалу. В «ЭкоСпорте» такого, естественно, нет. Возможно, датчики от VDO продаются с таким блоком, который нужно как-то подружить с машиной. Ну и дисплейчик должен же в этом блоке быть, чтобы хоть видеть, чего там с давлением в шинах. Мои датчики дают показания давления на дисплей в реальном времени; можно видеть, как растет давление при движении, с набором скорости и прогревом резины, отдельно по каждому колесу.

Если менять колеса местами, то машина начинает в датчиках путаться, ведь она помнит, где (на каком колесе) находится конкретный датчик. Это лечится обучением датчиков: нужно войти в режим обучения и машина начнет опрашивать датчики поочередно, от левого переднего колеса и далее по кругу. При этом она подсказывает миганием соответствующего поворотника. Тогда нужно начать спускать то колесо, на которое поворотником показывает машина. Она поймет, что давление падает именно в этом колесе и именно этот датчик «привяжет» как находящийся в конкретно этом колесе. Проделать такую процедуру со всеми колесами – и всё, машина поймала сигналы со всех датчиков и всё запомнила. Если разница в давлении, например, в одном колесе по сравнению с другими начинает превышать 0,3-0,4 атм, машина вываливает об этом сообщение на дисплей и предупреждает звуковым сигналом. Так она делает и в движении, и, например, просто при включении зажигания. Датчики опрашиваются постоянно.

[nycolai.e]

Источник цитаты Другими словами это датчики давления в шинах? Или опять эфемерная опция наряду с кожаным ручником, датчиками объёма и т.п.?

Это не датчик давления.
А система на основе сигналов штатных датчиков ABS и ESP определяет, что при прямолинейном движении какое-то начало вращаться быстрее, значит у нее уменьшился радиус. Срабатывает при очень сильном падении давления, практически вдвое, т.е. когда шина практически пустая.
Опытный водитель раньше почует проблему.
Неопытному не поможет, он просто проигнорирует "красную лампочку".
Как-то так...

[Бутявка]

Источник цитаты Другими словами это датчики давления в шинах? Или опять эфемерная опция наряду с кожаным ручником, датчиками объёма и т.п.?

Это не датчик давления.
А система на основе сигналов штатных датчиков ABS и ESP определяет, что при прямолинейном движении какое-то начало вращаться быстрее, значит у нее уменьшился радиус. Срабатывает при очень сильном падении давления, практически вдвое, т.е. когда шина практически пустая.
Опытный водитель раньше почует проблему.
Неопытному не поможет, он просто проигнорирует "красную лампочку".
Как-то так...

Ну я не соглашусь. Вообще, любые появления индикаций у нас сопровождаются звуковым сигналом, как то: низкий уровень бензина, падение темпиратуры воздуха до темпиратуры замерзания воды и тд... Тут, я думаю, тоже будет звук и трудно будет не опустить голову вниз когда что то про пиликает... чтож там должен быть за водитель то такой, что упулится вперед, что на секунду не глянет ради интереса что это она пикнула? может когда 1 день на дороге если только...

[nycolai.e]

Источник цитаты чтож там должен быть за водитель то такой, что упулится вперед, что на секунду не глянет ради интереса что это она пикнула? может когда 1 день на дороге если только...

20 лет стажа. Цвет волос натуральный.