Компания Ford называет свое детище Kuga самым умным 140-сильным 2-литровым дизельным кроссовером.
Давайте разберемся: почему самым умным.
Интересная фишка – открытие багажника снаружи автомобиля происходит путем маха ногой под машиной. Ключ от машины необходимо держать при себе. Датчики под машиной реагируют на изменение магнитного поля, затем посылают запрос на открывание двери багажника.
Закрывается так же, либо с помощью обычной ручки двери. При движении, например, по заснеженной дороге автомобиль сам распределяет нагрузку между осями. Это позволяет не застрять на труднопроходимых участках.
Как полагается любой хорошей современной машине, Ford Kuga открывается и заводится без ключа. Достаточно просто подойти к машине с электронным ключом. Нажатием кнопки заводим машину. Сразу на мониторе выходит информация о ремнях безопасности: кто пристегнут, а кто – нет. А также сообщения об открытых дверях.
Листая меню на бортовом компьютере, получаем сведения о средней скорости, текущем расходе, среднем расходе топлива. Имеем и другую полезную информацию: помощь водителю, система стабилизации, система освещения, управление дисплеем. Выставив все настройки один раз, проверив систему, потом можно к этому вопросу не возвращаться.
На руле есть управление мультимедиа, громкостью, хождение по меню влево, вправо, управление круиз-контролем. Система управления климат-контролем стандартная, всем понятная.
Здесь встроена мультимедийная система компании Sony. Некоторыми функциями машины можно управлять голосом. Еще авто умеет читать смс, которые пришли на ваш телефон, предварительно совмещенный по блютусу с мультимедийной системой автомобиля, также можно позвонить, давая голосовые команды компьютеру.
Пройдемся по интерфейсам
Рядом с кнопками обогрева сидений находится прикуриватель-зарядка, поднимаем подлокотник – здесь видим USB разъем и гнездо 3,5. Для пассажиров на заднем сидении предусмотрена розетка для зарядки телефона либо других гаджетов.
Автоматическая парковка включает в себя последовательность следующих действий. Водитель визуально для себя определяет пустое место, пригодное для парковки. Проезжая это место, машина зафиксирует его размеры. Нажимаем кнопку «Поиск свободного места», при движении поступает сигнал о нахождении свободного места.
Авто самостоятельно и успешно паркуется. Хоть эта функция и не нова, но многие автолюбители еще с замиранием сердца проходят этот сеанс парковки, только нажимая газ. С навигацией тоже все просто: задаете маршрут, следуете указаниям, прибываете в пункт назначения.
Как всегда, автомобиль Форд показал себя практичным и удобным аппаратом. Скорее его можно отнести к автомобилям, доступным среднему классу покупателей. Смарт-авто придется по душе многим автолюбителям.
